車聯(lián)網(wǎng)概念興起以來，整個行業(yè)都在探尋落地方式，巨頭公司紛紛入海布局車聯(lián)網(wǎng)，沒有無人駕駛及AI技術(shù)的創(chuàng)業(yè)者進(jìn)入不了大玩家的市場，但是便攜式OBD的興起就給小廠帶來了一個新的切入點(diǎn)。

       OBD的主要功能是是為了檢測汽車，通過專用的檢測設(shè)備來讀取汽車電腦的數(shù)據(jù)，分析一個汽車的狀態(tài)和故障;二是可以用于汽車排放標(biāo)準(zhǔn)的檢測接口，因?yàn)镺BD診斷接頭可以輸出一系列的發(fā)動機(jī)傳感器數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)中的傳感器，也可以分析發(fā)動機(jī)的燃燒效果。這個接口一般是4S或是修車店使用來檢測車輛故障情況的。

       目前最發(fā)達(dá)的車載診斷系統(tǒng)是OBD-III，OBD-III系統(tǒng)會分別進(jìn)入發(fā)動機(jī)、變速箱、ABS等系統(tǒng)ECU(電腦)中去讀取故障碼和其它相關(guān)數(shù)據(jù)，并利用小型車載通訊系統(tǒng)，將車輛的身份代碼、故障碼及所在位置等信息自動通告管理部門，管理部門會根據(jù)該車輛排放問題的等級對其發(fā)出指令，包括去哪里維修的建議，解決排放問題的時限等，還可對超出時限違規(guī)者的車輛發(fā)出禁行指令，車云網(wǎng)科技這類生廠商便可提供此種功能。

       2017年1月1日起，國Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)將在全國范圍全面實(shí)行，所有制造、進(jìn)口、銷售和注冊登記的輕型汽油車、重型柴油車（客車和公交、環(huán)衛(wèi)、郵政用途），須符合國V標(biāo)準(zhǔn)要求；與此同時，車用燃油也將進(jìn)行油品升級，93#、97#汽油將會被92#、95#汽油全面替代，93#、97#號汽油將載入史冊。

        國Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，新車符合該排放標(biāo)準(zhǔn)才能上牌，消費(fèi)者在購車時需要留心這一指標(biāo)。國Ⅳ車型不能進(jìn)行外遷過戶到其他城市，會影響二手車的殘值和銷路；此外加油站的燃油將由93#、97#變更為92#、95#，部分城市還有更高標(biāo)號的98#燃油。

        綜合來看，目前OBD的檢測功能是剛需，國家政策是鼓勵減少氮氧化物年度排放量，所以崛起的OBD生廠商還應(yīng)該多從標(biāo)準(zhǔn)接口、檢測的精準(zhǔn)度入手，狠抓技術(shù)，鉆研技術(shù)，提升產(chǎn)品質(zhì)量，多為車主帶來更多駕車價值。